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5g + aiot solución "cero carbono" | Guanghetong ayuda a una nueva generación de vehículos inteligentes integrados con "4S" a circular por el carril rápido

Fecha de lanzamiento: 2021-12-28Fuente del autor: KinghelmVistas: 528



Según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. EPA.gov, el mayor emisor de CO2 del mundo es la industria del transporte, que representa alrededor del 29%. La acción de "neutralidad de carbono" se está llevando a cabo gradualmente, pero bajo la presión del creciente volumen total de viajes, las emisiones de carbono en el sector del transporte siguen aumentando.


La reducción de las emisiones de carbono traerá cambios profundos en el diseño de la estructura industrial, el ajuste de la estructura energética e incluso en la vida y los métodos de viaje de las personas. De manera similar, permitir el transporte inteligente a través de la tecnología AIoT, la tecnología TIC y otras tecnologías también contribuirá a la realización de la "neutralidad de carbono". Las aplicaciones de transporte inteligente, como la coordinación vehículo-carretera, el estacionamiento inteligente y la planificación del transporte inteligente integradas con la red de transporte coordinada, la red de energía y la red de información, generalmente han entrado en el campo de visión de las personas.

Este es el tercer artículo de la serie "Solución 5G+AIoT" Zero Carbon "" lanzada por Guanghetong. Se necesitan 5 minutos para dejarte "carbonizar" y dejar de mirar.

# El punto débil de las emisiones de carbono en la industria automotriz de mi país #

#1

■ Las emisiones de carbono de la industria del transporte todavía están a la vanguardia y hay mucho margen para reducirlas.

En 2020, la propiedad nacional de vehículos de motor alcanzó los 372 millones, de los cuales 281 millones eran automóviles. Se estima que un coche emite unos 2.5 kilogramos de dióxido de carbono por litro de combustible quemado. Junto con la aviación, los ferrocarriles, el transporte acuático, etc., las emisiones de carbono en el sector del transporte son muy grandes, por lo que todavía hay mucho margen para reducir las emisiones.

#2

■ El sistema de gestión del vehículo tiene una única función y carece de inteligencia.

■ El sistema de gestión del vehículo tiene una única función y carece de inteligencia.


En la actualidad, la gran mayoría de vehículos llevan instalados sistemas de gestión a bordo. Las funciones de su aplicación incluyen posicionamiento GPS, programación inteligente, alarmas a bordo, etc., pero las funciones son relativamente simples y son supervisión pasiva. Ante un entorno de tráfico cada vez más complejo y la mejora de la gestión de las normas de seguridad, las autoridades reguladoras necesitan un sistema de supervisión más inteligente y activo, fortalecer la tecnología de vehículos inteligentes en red, mejorar la eficiencia de la gestión, garantizar la seguridad en la conducción de los vehículos y reducir el consumo de combustible de los vehículos a nivel mundial. Mismo tiempo.


#3

■ La infraestructura de carga y cambio de vehículos de nuevas energías aún no es perfecta

Promover la electrificación de los vehículos es un punto de partida importante para la neutralidad de carbono en la industria automotriz, pero los estándares industriales actuales para la carga y el intercambio no son perfectos, lo que afecta en gran medida el progreso tecnológico y la comercialización de la infraestructura de carga e intercambio para vehículos de nuevas energías. cierto punto. metro................................................. ..............

# Ayuda del módulo Guanghetong

Una nueva generación de innovación en automóviles inteligentes con integración 4S #


La integración 4S en Internet de los vehículos se refiere a terminales de redes de automóviles inteligentes que integran vehículos inteligentes (SV) con transporte inteligente (ST), ciudades inteligentes (SC) y energía inteligente (SE), lo que puede abrir completamente el flujo de personas, logística y energía en la ciudad. flujo, flujo de información. La nueva generación de tecnología de vehículos inteligentes basada en la integración 4S promueve la automatización y la creación de redes de vehículos, mejora la eficiencia del transporte y logra efectos de ahorro de energía y reducción de emisiones, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.


Los equipos terminales en el vehículo, como el monitoreo del vehículo, el sistema de posicionamiento, el sistema ADAS y la máquina inteligente para automóvil, pueden realizar la función de comunicación a través del módulo de radio incorporado de Guanghetong, compartir sincrónicamente información interactiva de la carretera del vehículo con la plataforma de administración en la nube y realizar predicciones y ajustes inteligentes. de vehículos en tiempo real. , para lograr una percepción colaborativa inteligente de "personas, vehículos, carreteras y nubes" para formar la toma de decisiones y el control de los vehículos.


El SV integrado utiliza big data, computación en la nube, inteligencia artificial y otras tecnologías para promover de manera iterativa la realización de la conducción autónoma. La conducción autónoma abre los ecosistemas internos y externos del vehículo para formar una coordinación vehículo-carretera, que también puede lograr efectos de ahorro de energía hasta cierto punto. Según las previsiones de CICC Research, la conducción autónoma de turismos y vehículos comerciales reducirá las emisiones anuales de dióxido de carbono en unos 118 millones de toneladas en 2024.


El desarrollo coordinado del coche inteligente 4S también puede promover la construcción inteligente de ciudades, la limpieza de la red energética nacional y la transformación inteligente.


# Máquina de coche inteligente #


La máquina de vehículo inteligente con grupo de escala de tráfico Guanghe incorporado puede realizar comunicación inalámbrica entre personas y vehículos, vehículos y el mundo exterior (vehículo a vehículo). Como desbloqueo remoto de puertas, control de aire acondicionado, búsqueda de automóviles, apertura y cierre de equipaje, consulta y diagnóstico del estado del vehículo; purificación de aire, punto de acceso WiFi, navegación con una tecla, servicio de reservas, llamada B, seguimiento antirrobo, etc. Al mismo tiempo, garantiza una comunicación inalámbrica fluida, lo cual es conveniente para el monitoreo, recopilación y carga de datos del vehículo. y realiza el control remoto del vehículo.


# Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) #


Módulo inteligente Guanghetong SC826 integrado, con procesador Cortex-A53 de ocho núcleos, frecuencia principal de hasta 2.0 GHz, motor gráfico integrado de alto rendimiento, puede reproducir vídeo de 1080p sin problemas y admite visualización de pantalla dual; Admite 7 tipos de modo de comunicación estándar de larga distancia y tecnología de transmisión inalámbrica de corto alcance Wi-Fi/BT de doble banda, admite tecnología de posicionamiento inalámbrico GNSS. Combinado con un algoritmo de IA, puede permitir de manera efectiva el reconocimiento facial en el sistema ADAS y el monitoreo remoto del comportamiento de conducción del conductor.


Al mismo tiempo, SC826 también se puede integrar en equipos de monitoreo de video multicanal, utilizados principalmente en taxis y servicios de llamadas de automóviles en línea, admite procesamiento de video multicanal de terminal DMS+ADAS, realiza monitoreo de información de seguridad y controla la seguridad del vehículo. condiciones en tiempo real.


#Piloto automático#


El módulo de vehículo 5G AX168 lanzado por Guangtong Yuanchi, una subsidiaria de propiedad total de Guanghetong, se basa en la tecnología 3GPP Rel.15, es compatible con la comunicación directa LTE-V2X y admite vehículo a vehículo (V2V), vehículo a Las comunicaciones entre vehículo (V2V), vehículo-infraestructura (V2I) y vehículo-persona (V2P) cumplen con los requisitos de comunicación del vehículo con baja latencia, alta confiabilidad y alto rendimiento. AX168 puede admitir comunicación V2X global para cumplir con los requisitos de aplicación de seguridad de conducción mejorada, conducción autónoma y sistema de transporte inteligente (ITS).


La "Yelmo real"La marca registrada fue registrada originalmente por Golden Navigator Company. Golden Navigation es un fabricante de venta directa de antenas GPS y antenas Beidou. Tiene una reputación muy alta en la industria de posicionamiento y navegación GPS de Beidou. Sus productos de investigación y desarrollo son ampliamente utilizado en el campo de comunicaciones inalámbricas de posicionamiento y navegación por satélite bds, etc. Los productos principales incluyen: red RJ45-RJ45, conector de interfaz de red, cable adaptador de conector RF, conector de cable coaxial, conector tipo c, interfaz hdmi tipo c, pin. encabezado, SMA, fpc, FFC Conector de antena, conector impermeable de transmisión de señal de antena, interfaz hdmi, conector usb, línea de terminal, bloque de terminales de tablero de terminales, bloque de terminales, etiqueta rfid de radiofrecuencia, antena de posicionamiento y navegación, cable de antena de antena de comunicación, pegamento Antena de palo, antena de ventosa, antena 433, antena 4G, antena de módulo GPS, etc. Ampliamente utilizado en industrias aeroespaciales, de comunicaciones, militares, de instrumentación y seguridad, médicas y otras.

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