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Golden Airlines: ¿Cuánto sabes sobre el diseño impermeable de la viga del automóvil?

Fecha de lanzamiento: 2021-12-28Fuente del autor: KinghelmVistas: 666


      Shenzhen Jinhangbiao Electronics Co., Ltd. (SHENZHENKINGHELMELECTRONCO., LTD.) se estableció en 2007. Es una empresa de certificación de software doble y alta tecnología a nivel nacional, miembro senior de la "Asociación de navegación por satélite de China" y certificado ISO9001. (04617Q13625ROS) empresa del sistema de certificación de gestión de calidad. , está mejorando el sistema de gestión de calidad automotriz IATF16949. El negocio principal es la investigación y el desarrollo, la producción y las ventas de hardware de aplicaciones de terminales IoT y de navegación por satélite Beidou, y el suministro de soluciones de sistemas inteligentes de información logística para www.BDS666.com.

    La seguridad eléctrica de todo el vehículo siempre ha sido el tema que más preocupa a varios fabricantes de automóviles. El entorno de trabajo de cada área puede tener un impacto en el mazo de cables. La impermeabilidad es un contenido que no se puede ignorar en el diseño del mazo de cables. Hablemos: ¿Entiendes el diseño impermeable de los mazos de cables de los automóviles?

   

1. Método de bobinado del mazo de cables



    Hay cuatro tipos de métodos de bobinado para el mazo de cables del vehículo: bobinado de semipaquete, bobinado grueso, bobinado doble y bobinado de embalaje 2/3. Entre ellos, todo el mazo de cables del vehículo adopta principalmente el método de bobinado de semiencapsulación o el método de bobinado grueso. El llamado método de bobinado de semiencapsulación y los cables se agrupan en un haz, y el ancho de la cinta aislante es aproximadamente 1/2 veces. Expuesto; mientras que la regla aproximada de enrollado es agrupar los cables en un haz, el ancho del espaciado de la cinta aislante es de 0 a 1.5 veces el ancho de la cinta y es necesario que la superficie adhesiva de la cinta aislante no quede expuesta.



    El mazo de cables de la cabina delantera y el mazo de cables del tren motriz están en contacto directo con el mundo exterior y se requiere un tratamiento de impermeabilización especial. El mazo de cables requiere un método de bobinado semiencapsulado; En condiciones de lluvia o lavado de automóviles, el mazo de cables de la puerta tiene una alta probabilidad de entrar en contacto con el agua, por lo que el mazo de cables de la puerta también debe ser Para realizar un tratamiento especial a prueba de agua, se requiere adoptar un método de bobinado semiencapsulado para evitar que entre agua en el mazo de cables y provocar un cortocircuito que afecte la seguridad de todo el vehículo. Para el mazo de cables que necesita un tratamiento especial a prueba de agua, sus ramas deben estar cruzadas y se requiere que el mazo de cables no quede expuesto; en el área donde se agregan el anillo de goma impermeable y la funda de goma del orificio pasante, se requiere que el mazo de cables esté semiempaquetado y enrollado, y luego se requiere el anillo de goma o la funda de goma. Doble bobinado con el mazo de cables.



    Dado que el bobinado del mazo de cables es muy importante para la impermeabilización, se debe exigir al fabricante del mazo de cables que lo enrolle según sea necesario para garantizar la seguridad del uso de electricidad del vehículo.



    2. Selección de conectores impermeables



    Hay dos funciones principales del conector del vehículo. Uno es realizar el acoplamiento con dispositivos eléctricos para garantizar la confiabilidad de la transmisión de la señal, garantizar el aislamiento y evitar cortocircuitos; la otra es utilizar el conector con clips de posicionamiento para evitar que el conector se deslice.


    En principio, los conectores situados fuera de la cabina deberían ser impermeables. Por ejemplo, los conectores en el compartimento del motor deberían estar equipados con tapones de sellado de goma impermeables. Debido a la influencia del sellado, el conector impermeable generará calor en el punto de contacto durante el funcionamiento, lo que provocará un aumento de temperatura. Generalmente se cree que la temperatura de funcionamiento del conector impermeable es igual a la suma de la temperatura ambiente y el aumento de temperatura del contacto. Por lo tanto, al elegir un conector impermeable, es necesario tener en cuenta sus características de resistencia a la temperatura.



    3 Sello


    El sellado incluye puntos de interconexión del mazo de cables, puntos de puesta a tierra y protección de vía. Debido al fenómeno del sifón, cuando el módulo eléctrico está funcionando, la temperatura interna aumentará y cuando deja de funcionar, la temperatura descenderá gradualmente, lo que provocará una disminución de la presión interna. El espacio entre los cables de cobre de múltiples hilos penetra en el módulo eléctrico, provocando que el módulo eléctrico falle. Para hacer frente a este fenómeno, además de utilizar conectores impermeables, también es necesario sellar los puntos en línea y los puntos de conexión a tierra del mazo de cables. La forma más habitual es utilizar tubos termorretráctiles pegados para sellar.



    Cuando el mazo de cables necesita pasar a través del orificio de la chapa de la carrocería, debe protegerse con una cubierta protectora de goma. Se recomienda bridar la interferencia para orificios mayores a 40 mm, principalmente para proteger el mazo de cables, impermeabilizar y sellar.


    En general, hay dos tipos de orificios de paso, uno es un orificio de traición simple, que no involucra partes móviles. En este momento, se debe prestar atención a la posición relativa del mazo de cables antes y después del orificio pasante, y se requiere que la altura de la parte exterior del mazo de cables sea menor que la del mazo de cables interior; El diseño de las piezas de goma y la interfaz se debe considerar completamente durante el movimiento, para garantizar que no haya interferencias ni fricción durante el proceso de movimiento, considerar el sellado de las piezas de goma y la posición relativa de los orificios, e intentar para hacer los orificios exteriores más bajos que los orificios de chapa en la habitación de conexión.


    4. Protección de la disposición del mazo de cables


    El punto más importante en la entrada de agua al sistema eléctrico es que el agua penetra en el sistema eléctrico por su propia gravedad. Además del uso de materiales impermeables convencionales para protección, la función impermeable también se puede lograr mediante una disposición tridimensional razonable. En primer lugar, la conexión a tierra de todo el vehículo es un eslabón débil en la impermeabilización y es fácil que el agua penetre en el sistema eléctrico. Por lo tanto, la disposición de los aparatos eléctricos del vehículo debe considerarse plenamente desde la fase inicial del diseño. El punto de instalación del aparato eléctrico debe ser más alto que el punto de conexión a tierra, y el mazo de cables de conexión a tierra debe ser La dirección de instalación es hacia abajo, de modo que la optimización de la posición de instalación pueda usarse para resolver eficazmente el problema de filtración de agua causado por el gravedad del agua misma; el segundo es la disposición del mazo de cables que está más cerca del punto de drenaje del vehículo, como el mazo de cables de la puerta y el mazo de cables de protección trasera, porque habrá gotas de lluvia. Cae sobre el mazo de cables, por lo que esta parte del mazo de cables necesita fijar su dirección y establecer el punto más bajo, de modo que el agua que gotea sobre el mazo de cables fluya hacia el exterior del automóvil confiando en el mazo de cables, para lograr el propósito de proteger el sistema eléctrico.




    Con el rápido desarrollo de la electrónica del automóvil y el creciente número de vehículos eléctricos, la seguridad y la estabilidad del vehículo se vuelven cada vez más importantes. En cuanto al diseño de seguridad del mazo de cables del sistema nervioso del vehículo, es necesario no sólo confiar en la tecnología tradicional, sino también explorar y aprender continuamente nuevas tecnologías. Las anteriores son las fotografías que le presentó el editor de Shenzhen Jinhangbiao Electronics Co., Ltd.


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